液壓閥塊是液壓機中一個很關鍵的零件，因為是精密零件，因此對它的設計加工要求較高，不能出現(xiàn)誤差，否則就無法使用。而閥塊的設計大多數(shù)屬于非標設計，意思就是需要根據(jù)不同的工況和使用要求來進行針對性的設計，所以在進行設計的時候，需要遵循相應的原則，那么液壓閥塊設計的原則是什么呢?設計時有哪些要點需要注意?下面小編就這兩個問題為大家詳細解答。

      液壓閥塊設計的原則

設計閥塊前，先要確定油路是否可集成。每個塊體上包括的元件數(shù)量應適中，元件太多閥塊體積大，設計、加工困難;元件太少，集成意義不大，造成材料浪費。

　　在閥塊的設計中，油路應盡量簡捷，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔。閥塊中孔徑要和流量相符合，特別應注意相貫通的孔徑必須保證有足夠的通流面積，注意進油口的方向和位置，應與系統(tǒng)的總體布置及管道連接形式相匹配，并考慮安裝操作的工藝性，有垂直或水平安裝要求的元件，必須保證安裝后符合要求。

　　油路及各孔道的布置。首先根據(jù)系統(tǒng)的總體布置確定各油口的方位，互相溝通的元件應盡量置于互相垂直的相鄰面上以簡化孔道布置，然后先走通主油路，再完成小通徑的油路和控制油路。

        液壓閥塊設計的要點

        1、設計閥塊時應考慮系統(tǒng)管路走向，同時應考慮扳手操作空間;對于位置相近且易接錯的油口，應盡量設計或選用不同通徑的管接頭和膠管以便于區(qū)分。

　　2、閥塊上的各油口旁均應標注注油口標識(例如：P、A、T、B、A1、A2、B1、B2、M1、M2)，其中，板式閥安裝面的油口標識僅在圖紙上體現(xiàn)，而用于與膠(鋼)管相連接的外接油口和測壓口旁則必須在閥塊體上打相應鋼印，為保證安裝管接頭(或法蘭)后不將標識覆蓋，鋼印距離相應油口邊緣大于7mm(可在技術要求中注明)。

　　3、閥塊上的外接油口、測壓口應根據(jù)管接頭連接尺寸設計，沉孔外徑、深度和螺紋深度均應留有合適的余量，避免安裝時干涉。

　　4、合理選擇各控制閥的結構形式，同時應避免閥塊集成度過高，尤其應避免在同一閥塊上集成過多的螺紋插裝閥，否則會使閥塊工藝孔成倍增加，油路曲折，壓力損失高，同時造成加工、檢驗和排故困難;但是對于功能相關，油路并聯(lián)的板式閥組應盡量集成，以便簡化系統(tǒng)管路。

　　5、閥塊上采用的板式液壓控制閥安裝面應按廠家樣本提供的尺寸設計，其表面加工質(zhì)量可參考標準“ISO 4401 Hydraulic fluid power - Four-port directional control valves - Mounting surfaces”或“GB/T 2514液壓傳動 四油口方向控制閥安裝面”的相關規(guī)定。

　　6、閥塊上采用的螺紋插裝閥安裝孔應按廠家樣本提供的尺寸設計，盡量選用和其他品牌型號通用性強和有現(xiàn)有加工刀具的插件。

　　7、設計閥塊體的孔道時應考慮盡可能減小流阻損失及加工方便。一般工作管路推薦流速為8m/s，回油管路推薦流速為4m/s。

　　8、閥塊的孔深數(shù)值是指從孔道所在視圖表面計算并包括鉆尖的深度。

　　9、為便于去毛刺和避免污染物沉積，相交孔的結構形式應采用T形結構，其中一個孔的孔深為該孔端面到與之相通孔道的軸線位置，不得采用十字形結構。

　　10、應避免采用傾斜孔道，必須采用斜孔時，孔道的傾斜角度宜不超過35°，并須保證孔口的密封良好。

　　11、為防止系統(tǒng)使用中被擊穿，閥塊中間兩兩相鄰(相交或平行)孔道(含安裝螺紋孔)之間的最小壁厚應不小于4mm。但在受布局和結構限制，且孔道所受壓力小于6、3MPa時，孔道之間的最小壁厚可不小于3mm。

　　12、考慮到集成閥塊上的油孔細而長，鉆孔加工時可能會鉆偏，實際壁厚應在計算基礎上適當取大一些。

　　13、為避免鉆頭損壞，通常鉆孔深度不宜超過孔徑的25倍。

　　14、工藝孔道應采用螺塞、法蘭等可拆方式封堵，以便孔道的清理、清洗和檢查。在位置不允許時，對直徑不大于12mm 的孔道，允許采用球漲式堵頭封堵，球漲式堵頭的安裝尺寸應符合“JB/T 9157-1999液壓氣動用球漲式堵頭安裝尺寸”的規(guī)定。

　　15、建議閥塊的工藝孔口部堵頭不凸出安裝面表面。

　　16、閥塊表面鍍鎳，鍍鎳層厚度0.008～0.015mm。

　　17、對于不能用剖視圖清晰表示內(nèi)部孔道相交狀況的復雜閥塊，應用孔系表注明各孔的相交狀況，以便于閥塊檢驗。同時，建議將閥塊的工作原理圖和三維軸測圖附在工程圖中。